京杭大运河不仅促进了中国南北经济的发展，而且也给运河流域的人们带来了文化的繁荣昌盛。新的文化气象，对运河的依恋与忧虑深深地影响着依河而居的人们，文化生活与精神生活得到了满足、继承和发展。使运河经济功能的增强和商业资本的发展，使运河沿岸的文化放射出耀眼的光辉。
运河风情浓厚。浓厚的风情，仿佛是对人类的报答，哺育着依河而居的人们，在他们的生活中深深地打下了自已的印记。渔夫、船家、码头工和拉纤人找到了自已的营生，他们一代又一代地在运河上劳作、生息，形成了运河人生话的独特风情。
大运河有时也会发怒，吞噬着来往的航船，面对不测的风险，水手和船员祭祀河神，祈求神灵保佑。岸上的人们则建起各种祭祀建筑，点燃香火，祈祷亲人平安返家。
船上祭坛。行驶在运河上的船只，房有舱左边设立着祭坛。遇到风险或逆风时，船长在水手的的包围下将鸡头割下抛到水里，然后用鸡血滴在船的甲板、桅杆、锚和房舱门口，并在上面插上几根鸡毛。
运河的节庆 “开漕节”。冬去春来，冰雪融化后，运河漕运繁忙起来，直到深冬冰封雪冻，运河漕运才能傍歇。因些，每年的春，运河漕运伊始，都要举行隆重而热闹的“开漕”节。
大运河地区还是一些秘密会党的孳生地，在漕运发达和工商业繁荣的地区。为了维护自己的利益，在运河畔谋生的各类“行帮”和“会馆”发展起来，聚集在一起，建立各种秘密会党。运河会馆。运河中漕运的冲要，运河沿岸的商业城市经济活跃，随着外地商人的日益增多，南北货交易的日益频繁，为了互通声气、联络乡谊和进行商业竞争。
大运河历史文化名城点全国的总数的12.9%，在国务院公布的62个历史文化名城中，有八个城市在运河上，分别是:北京、天津、徐州、淮安、扬州、镇江、苏州和杭州。
航行在大运河上船形各式各样，形形色色，每种船的造形不同，使用范围也不同。
汴河船。汴河船的舵己经跟东汉淘舟的舵不一样，这是一种能升降，转动的舵，也叫垂直轴转舵。它的最大优点是操作轻便灵活，航道水深时，可以使舵降下，提高舵效，当吃水受限制时，可以用设在船头的绞车，把舵提起来而改用梢来操作。
戏船，就是可以演戏的船。最早利用戏船进行演戏的是明末时苏州虎丘塘的戏船一一卷棚，停泊在水中演戏，船头作戏台，船舱作戏房，观众坐在小船环绕在周围看戏。史载，清乾隆皇帝南巡苏州、扬州时，除驻跸行宫固定戏台安排妥当外，还要临时搭建戏台，沿金张灯演戏，水路俱设灯船、戏船。绮彩华灯，奏乐演戏，笙歌不绝，歌舞升平。
鸭船，红色的船底，绿色的船身，穿刺上方立着里昂横两竖的竹竿，那是船民用来晾衣物的。船板上，船民斜斜地搭着块木板，那是鸭子的“楼梯”，它们可以自由选择。是休息还是下水玩。
花船，扬州一带的水上妓院。这种船的船体宽阔庞大，没有风帆，船上的建筑采用民族传统的房间结构，雕梁画栋，彩绘装饰，华美璀璨，可载客十至数百人不等，供当时许多有钱人游乐，风靡一时。
厘金船，厘金船是漕运中用于征税的船只。19世纪中叶一一20世纪30年代，是中国国内贸易征税制度之一。最初是地方筹集饷需的方法，除云南（同治十三年）和黑龙江（光绪十一年，1885年）外，厘金制度己遍行于全国各地，1931年1月1日，国民政府取消了厘金制度。
运粮船。是江南水乡的一种小型货船，船身狹长，平头干尾，常见.船底部平滑，隔舱多，具有结构竖固、吃水浅、破浪好、便于驶帆等特点。
龙舟，公元605年。中国的南北大运河修成不久，隋炀帝和他的嫔妃们乘坐这种龙舟，从首都洛阳到扬州游览运河。龙舟长达54.6米，高12.3米，甲板上有4层宫殿式的楼房，上层设有正殿、内殿、四周轩廊环绕。中间两层共有120个房间，房内用朱红涂漆，状以金碧珠翠，雕刻极为绮丽，垂挂着一串串用五彩羽毛或丝绒制成的穗子。下层是供侍从和水手住的地方。
常熟河船，就像张开的七把扇子，它是太湖捕捞银鱼的拖网渔船，船的两侧各悬挂两快披水板，是为了减少船向下风方向横漂，增大船的直线稳定性。
结束了博物馆的参观，想起了我们家乡邳州市驻地一一运河镇就座落在运河边上，京杭大运河从我们家乡流过。又仿佛脑海中又回荡起小时候听到的轮船汽笛声。京杭大运河不仅是中国的远河，它还是世界的运河，是世界上任何其他文化遗留无可比拟的。“长城与大运河”是中国文化在中华大地上到刻划的两条有形的线。长城以其屏障功能保卫着农耕文明的平安，那么运河则以其交通功能为这个文明的大地注入勃勃的生机。
（完）
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