一九七六年二月二十八日下午，五点左右，我们从运河火车站，登上军用车，大闷罐，每阶闷罐车能上近百人，车后墙上有二个小小窗，通风用，前边一道左右开的大铁门，一看车板上还有鲜鲜的牛粪，有几张芦苇蓆子，上车后大家把牛粪整扫掉，铺上芦蓆，按要求分开座位，放下背包与携带的用品，大家都默不作声，站着的，座着的，躺着的，极个别在小声说话，突然从热闹的场景转到此时较静的气氛，有点不适应，大家都想各自心事，从分别的情绪中还没转过神了。远离家乡亲人，总有一种难舍留恋之意。
带兵王排长在闷罐车上宣读几条乘车要求，提出几条纪律，从今天开始要用军人的一言一行要求我们，应不同于普通老百姓。火车徐徐开出运河站，向徐州岀发。
到徐州后又上了很多新兵，火车重组编队，火车摆成了一条长龙，在火车上我们拿二个月的津贴费，二十八号也算一个月，每月津贴费六元，发了十二元。天黑了，火车向北方开去。
为什么运新兵用闷罐车，多少年之后，军内人员才透露出其目的，当年为反特务，保守军事秘密，为了人员安全，运新兵全国都用闷灌车。
夜间大家把被子打开，盖在身上，天气寒冷，都和衣而睡，车外风呼呼刮着，火车轰轰隆隆的开着，夜色朦胧，铁路边的树与村庄朝一车后退去，心大的睡着了，心小的还在思念家！迷迷糊糊，也不知火车跑了多长时间，也不知到什么地方？只知天亮了，太阳出来了，太阳又落山了。
火车开到锦州兵站停了下来，全部火车新兵下车，二，三干人，一下车，闷的时间又那幺长，车上无厕所，下车不管三七二十一，不管有没有女同志，掏出家伙开始扫射，急需解决“裆前”问题，有的在解决大问题。兵多像潮水一样，车站工作人员看到也无可奈何。
闷罐车上无厕所，小便直接射车外，大问题就复杂啦，需要二个人同时抓住方便人的手，脸朝内腚朝外，危险性很大。方便完洗好手，纷纷到兵站吃饭，动作特快，狼虎一般！喝点水继续上车出发。
新兵到辽宁石山站，开始有新兵下车，以后基本每个大站都下人，确切讲有住军的都下新兵。到沈阳站新兵下有一半，火车转头朝南行，鞍山，营口，大石桥，盖县不断下人，到辽宁省，瓦房店，我们是最后一批新兵下车，夜色蒙蒙，灯光昏暗，无风小雾，接近黎明，处于黎明前的黑暗，但天气暖暖的，空中有轻轻轻的盐味，排长说这地方离海边不远，因此有海味。
部队营房离火车站有七里地，全部步行，一来天气暖，二来我们穿的多，棉衣加绒衣，大头鞋，棉军帽，背着背包，带着东西，早已汗流浃背。嶺上商店灯光闪亮，步步下坡，七里地走一个多小时，天还未亮，到达部队营房。
然后根据花名珊，把人员分配到连，排，班。才算顺利完成任务，数指行程三天二夜。
闷罐车叫人记忆一生！
评论列表（3条）
回忆的细节好详细，语言也风趣。描述了新兵入伍的旅途过程，军旅生活的开端。这些图片哪找来的？徐兄是邳州文化网的长约投搞人，发表了系列作品。
老兵的回忆，令人感动！当兵真不容易！真实描述的一段难以忘却的新兵入伍旅程，从穿上新装起，人生的另一个磨练正在进行中。当兵光荣！当兵者是最可爱的人！
写的真好，同感同感！