女婿买了辆新车，一定要让我体验一下。让我自己开，我是极不愿意的，光那操作盘看上去就眼花缭乱。
女婿说，很简单的，比自动档都容易操作。可是，人一旦上了年纪，就不愿尝试新东西了。不愿自己开，那总得坐坐吧。坐上的感觉，一个字：爽。新车就比旧车强。啥操作都是自动的。包括类似无人驾驶的人工智能几乎取代了一切。
我惊叹如今科技发展的步伐的确太快了。就车子来说，几乎每10年都要跃上一个新台阶。
我是20世纪60年代生人。70年代，托人弄张买自行车的票，那是市民且有钱人的事。80年代初，我们上高中，家校往返10余公里，大多同学还是步行。那时，我骑了辆无闸无瓦无铃铛的旧车，而且，还有一项任务，就是要捎带我特别要好的同学上下学。
90年代，摩托车几乎是那时我们下乡时的标配。可就在那个不起眼的年代，我们孟州的一个村组竟“造”出了小轿车，而且还成了抢手货。仅在广州，一次就豪掷几百万，独家赞助了广州市的一台电视春晚，而且还给当红明星送了把很贵重的小轿车金钥匙。
到了21世纪初，我到了市里一个部门做办公室工作。协调办公车辆是服务好领导和同志们的一项工作。那时，普桑、现代等型号车几乎是单位用车的标配。如果是大领导了，才可配桑塔纳2000。那时，县级干部用车标准是20万元以下，所以，那时的小轿车大多都不低于十几万。现在看，那时的风靡车型，现在人们也不买了。即便买，也才几万元，很便宜。
到2010年前后，我单位的一位领导说，自家想买辆轿车。乖乖，自己家想买轿车？这件事，起初对我来说，就是天方夜谭，是连想也没想过的事。不过，没几年，我也买了辆车。似乎一眨眼间，车辆进入了大多数家庭。又一眨眼间，每一个家庭都有了几辆车。
进入21世纪20年代，小轿车生产由合资到大规模国产，也是“一夜间”的事。我们市的“长剑”车已退出了历史舞台，可是，曾来我们这里学习过造车技术的后起之秀们，如今好多都成了现代化的大品牌生产厂家。各种轿车的性能也是不断推陈出新、日新月异。
社会的飞速发展，人们的需要渐渐多样化。自行车，不再是单纯的“飞鸽”牌、“凤凰”牌，而是变成了各种各样的赛车。70、80型的摩托车，如今都是100型、踏板、电打火等。再加上如今风行的两轮、三轮电动车，以及不同年龄段骑耍的玩具车，每家每户可以说“车患”，不能说是车子到了堆积如山的程度，至少也是家家户户一大堆。
不过，谁不愿意追求更美好、更便捷的生活呢？况且，好政策还在接二连三地出台。车补、以旧换新等便民措施极大地方便了群众。这不，每个家庭都要迎来新一轮的换车行动。不想动也要推着你动。