九、政治
在政治领域，漕运始终是维系历代中央政权不可或缺的、最重要的物质基础。特别是古代社会经济重心南移后，出现了政治、军事重心与经济重心分离的状况，漕运对于各王朝的政治、军事意义更加突出。朝廷年复一年地进行着南粮北运，漕粮几乎供应京城所有居住人员的日常食粮，并极大地支撑着整个中央政府机关的正常运转。与此同时，漕粮成为支撑王朝军事体系的重要物质力量，历代分布各地的庞大地方驻军、漫长边境线上的防御与进攻、四方征讨的各种战事，许多都是以漕运作为强大物质后盾的。宋人张方平曾说：”今日之势，国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本。”（张方平：《乐全集》卷23《论京师储军事》，四库全书珍
本初集，商务印书馆）其他朝代何尝不是如此！
大运河的开掘加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治，加强对江南地区的经济建设，促进了中原文化和南方文化相融合，并且方便南粮北运。漕运之便，泽被沿运河两岸，不少城市因之而兴，积淀了深厚独特的历史文化底蕴。有人将大运河誉为”大地史诗”，它与万里长城交相辉映，在中华大地上烙了一个巨大的”人”字，同为汇聚了中华民族祖先智慧与创造力的伟大结构。
漕运在促进南北文化交流和区域社会开发等方面也有着不可忽视的作用。漕运是专制集权政治的产物，具有这种体制中的诸多劣根性；更为重要的是，漕运也是封建王朝攫取天下财富的手段之一，耗费了大量人力、物力和财力。因此，当中国步入近代社会后，漕运便在社会的巨变中走向消亡。
十、保护
2004年11月，在运河古都﹣﹣聊城建设了第一座运河博物馆：中国运河文化博物馆。
2005年12月15日，运河申遗发起人（运河三老）：郑孝燮（古建专家91岁）、罗哲文（文物专家82岁）、朱炳仁（中国工艺美术大师62岁）三老联名向运河沿线18城
市市长发《关于加快京杭大运河遗产保护和”申遗”工作的信》引起运河沿线城市的积极回应，就此拉开了运河申遗的序幕。
2006年3月58位政协委员联合向全国政协十届四次会议提交了一份提案，明确支持”运河三老”的申遗公开信，呼吁启动对京杭大运河的抢救性保护工作，并在适当时候申报世界遗产项目。
2006年5月12日，全国政协京杭大运河保护与申遗考察团于12日在北京举行启动仪式并揭幕由朱炳仁设计制作的运河申遗纪念标。
2006年5月13日，考察团一行68位专家，朱炳仁应邀参加了从北京至杭州的全程考察（有：文史专家、气象专家、博物专家、地理专家、歌舞艺术家、水利专家、工艺美术专家）历时10天的京杭大运河历史上最大的一次考察正式开始。
2006年5月22日，运河沿线18城市会聚杭州并形成了《京杭大运河保护与申遗杭州宣言》，朱炳仁作专家发言谈”零保护”。
2006年05月25日，京杭大运河作为中国春秋至清时期的伟大工程，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。
2006年9月，以运河文化为主题的大型专题博物馆﹣﹣中国京杭大运河博物馆在杭州建成开放。
2006年9月12日，朱炳仁在2005年提出的运河”申遗”建议，在社会上引起了巨大的反响，催生了全国政协京杭大运河保护与申遗考察活动及杭州研讨会，而荣获”2005年度人民建议优秀奖”称号。
2011年4月，在扬州召开”大运河保护和申遗工作会议”，大运河的申遗工作已经进入倒计时﹣﹣大运河沿线的北京、河南等8个省35个城市的大运河遗产将整体申报世界遗产，并争取在2014年列入世界遗产名录。
2013年11月，京杭大运河山东段被列入申遗项目的8个重点河段、15个重要遗产点保护项目已全部完成，重点河段保护展示整治工程已完成80％以上，且顺利通过世界遗产组织专家的现场评估。
2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。这次申遗共包括河道遗产27段，以及运河相关遗产58处。
2015年7月8日，受干旱和农业灌溉等因素影响停航一年的京杭大运河枣庄段，正式恢复通航，大运河山东段全线贯通。
参考资料：
[1］杭州京杭大运河简介杭州京杭大运河博物馆
（引用日期2023-04-27)
[2]2023年京杭大运河全线贯通补水顺利完成中
国新闻网（引用日期2023-06-05)
[3］京杭运河杭州段二通道正式建成通航界面新闻。
（引用日期2023-07-18)
[4]细说京杭大运河
[5]世界最长运河：京杭大运河1794公里。
[6]梦入江南烟水路
[7］隋炀帝与隋唐大运河
[8］世界最长运河：京杭大运河1794公里
[9］京杭大运河有望10年内全线通航
[10]大运河北京段全线旅游通航中国交通新闻网
（引用日期2021-06-26)
[11］京杭大运河实现近一个世纪以来首次全线通水
人民网（引用日期2022-04-28)