2011年4月，洋河新区挂牌，托管了洋北镇的桥北、赵圩、卓码3个行政村，洋河酒厂跨过古黄河，兴建31连跨酿酒厂房。宏大的基建规模、海量的建筑材料需要交通设施的支撑，酒家路钢便桥应运而生。它长60米，宽9米，由近400吨钢构件组合而成。
桥头竖着一块《公路桥梁信息公示牌》，上面显示以下内容：黄河桥，限载5t，通车时间1986年，桥长64M。显然，这是钢便桥的前身——洋赵路黄河桥的信息。
1986年以前，原洋河镇辖区内古黄河上没有桥，好在中泓水浅不及膝盖，行人可涉水过河。我1978年退伍后，分配到刘老涧船闸工作，每天上、下班，都要扛着自行车赤脚趟水过河。
酒家路钢便桥建成后，成了洋河段古黄河是最重要、最繁忙的桥梁，为洋河新区建设立下了汗马功劳。现在，虽然上、下游有多座大桥建成通车，桥上仍旧车流不断。但钢便桥毕竟是临时架设的简便桥梁，我想，不久就会有一座新桥取代它，成为洋河新区古黄河上最美的大桥。
当地流传着这样一个故事，建国初期，洋河酒厂调进第一台锅炉，经大运河运到下淤口码头上岸，一路用“滾木搬运法”拖到韩码过黄河，再经“大道口”运进洋河酒厂。《洋河酒志》记载：“1954年，第一台兰开夏锅炉投入使用，改为蒸气馏酒。”可见，这个传说是真实的。
洋河新区成立后，在韩码建了一座长84米、宽约8米的钢便桥，称为“金樽路钢便桥”。金樽路桥建成后，钢便桥拆除。
金樽路桥2022年建成通车，桥为变截面连续桥，上部为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为钢筋混凝土墙式墩，造型流畅。桥面全宽43米，分为机动车道、侧分带、非机动车道和人行道。白色花岗岩桥栏是《饮宴图》浮雕栏板、云纹浮雕栏柱、圆雕莲花柱顶，古朴典雅。
金樽路桥下可通行游船，和乾隆江南大桥、蓝色大道黄河桥一样，是赏心悦目的景观桥，它们将成为洋河旅游度假区观光线路的重要节点。
继化桥是连接卓码村和三葛村的农用桥，也是宿迁市古黄河上唯一一座以烈士姓名命名的桥梁。
他说，这里自古没有桥，河水深时有船摆渡，后来渡船停了，一年四季都要趟水过河。民国的时候，卓码有个很大的耶稣教堂，河对岸三张乡的人也到这里做礼拜。1984年，教堂恢复活动，每逢星期天，三葛信教群众来教堂要趟水过河。为方便群众过河，卓码教堂募款购买材料，在中泓修建了简易水泥板桥。两岸群众和卓码学校师生合力，修好了桥两头的土路。
2005年11月28日上午10时，三葛村治保主任、民兵营长胡继化路过简易桥，发现一老一小两人落入水中，奋不顾身跳进冰冷的水中救人。落水的是卓码村的聂永翠和9岁的孙女郑明凤，祖孙两人得救了，胡继化却永远闭上了双眼。胡继化英勇献身，两岸村民万分悲痛。江苏省政府授予胡继化“江苏省见义勇为英雄”的称号，国家民政部追授胡继化为“革命烈士”。
2010年，江苏省政府兴办黄河故道农业综合开发工程，在胡继化牺牲的地方，建了一座桥，命名为“继化桥”，继化桥通往洋郑路的路称为“继化路”。2016年，江苏省政府兴办黄河故道干河治理工程，拆建跨河桥梁。新的继化桥2016年9月建成，空心板梁结构，5跨，桥面宽5米，长66米，可通行荷载10吨的车辆。
这里有条大路，通往大运河上的刘老涧船闸，行人很多，很早就有了桥。我在船闸工作时，每天要走这条路，同窗好友赵本立给我讲了佘圩桥的往事。
1965年，赵本立考入洋河中学，那时河上没有桥，上学要趟水。佘圩大队有位张云鹏老人，找到大队书记郑洪典说，冬天就要到了，我们应该修座桥，不能再让社员趟水。郑书记说，我早就想修桥了，可是集体没有钱。张老说，钱由我出，小孩给我的零花钱都攒下了，有300元。大队用这300元钱买来水泥管铺在中泓，建成了第一代佘圩桥。
1968年，河水暴涨，冲毁了桥和路。汛后，继任大队书记于成立组织重建佘圩桥。这次吸取了前次的教训，先在河底做了垫层，铺上水泥管，再用红砖砌筑边墙。几年后，又用石墙代替了砖墙，这是废黄河两岸方圆10里修建最早的简易桥。
2010年，简易桥在省政府兴办黄河故道农业综合开发工程时拆除重建。
洋郑路是泗阳修建较早的县级公路。《泗阳县志》记载：洋郑公路，洋河至郑楼。全长13.76公里。1958年筑成土路面，1968年，洋河酒厂为运出洋河大曲，运进高粱、煤炭等物资，在郑楼兴建码头。1979年铺成一条砂石公路。
1968年，铺设洋郑线砂石公路时，在废黄河上建了一座混凝土桥。洋郑路桥头立有一块《公路桥梁信息公示牌》，上面显示以下内容：“古黄河桥 线路名称：洋郑线，桥型：空心板梁桥，通车时间：2005年，长度：69米。”
现在的洋郑路桥，结构和造型与佘圩桥、继化桥相仿，只是桥面大约宽了一倍，与改造后的洋郑路浑为一体。
这里的古黄河是南北流向，桥西的闸圩村有著名的治河工程遗址——祥符闸遗址，桥东的古城居委会有称为“古国汉县”的“宿预故城遗址”。
268省道为二级公路，预计今年6月全线通车，它将助推郑楼港区产业园建设，让古老的郑楼焕发青春。
仓郑路桥是古黄河洋河段最东边的一座桥，距“孙渡大桥”约5公里。
据当地村民介绍，建国前，仓郑路西边有条土路，1976年，改造为砂石路，1993年，建了座简单水泥人行桥。新仓郑路修好后，老路废弃，老桥拆除。
仓郑路桥北，路西是“郑楼生态园”，路东是“斯味特”万亩苹果园，不远处是梁庄村生态民居。本想把它们的风貌都拍摄下来，无人机又自动返航了。备用电池用完了，好在12座桥拍下来了。
行前，我查看了百度地图，好像郑楼梁庄段还有一座桥。到了那里，发现是一座节制闸。我们商量，什么时侯最好是汛期，再走一趟古黄河，把沿线的闸、坝、涵、站等水利设施拍下来。
张晓明先生把精选的图片发来，我再一次到感受到美的冲击力，现把我们的感受和沿途听到的故事缀成一篇，配12座古黄河桥的图片，与大家分享。