游京杭大运河镇江段（作者：顾遵亚）

2023年5月20日，四叔听说我到镇江去旅游，早早就开车和叔伯妹妹顾莉来到镇江站接我。上车后作简单的问候，向他们说明了我这来镇江的目的，就直接去京口闸。

镇江古运河起自谏壁青龙口，经丹徒闸至江边平政桥止，另含丹徒闸处的丹徒港长道，共计长17.73公里。1958年大运河航道改由谏壁口出江，以前是江南运河的通江主航道。始于秦汉时期开凿的丹徒水道，距今已有两千多年的历史。隋炀帝大业年间，江南运河与山阳渎、通济渠贯通。成为隋唐大运河以至后来京杭大运河的重要组成部分，以及“高岗夹河”的气魄与“江河交汇”的形胜。也因此获得了“内控江、湖，北拒淮、泗”的关键地位。

镇江位于长江与运河黄金十字水道交汇之处，自古以来就以大江横陈、江河交汇名扬天下，有最鲜明的特色。长江与运河在镇江原有五个交汇处，分别是:大京口（唐代一近代）、小京口（北宋一今）、甘露口（六朝一近代）、丹徒口（秦反一今）、谏壁口（宋代一今）。在民国期间，城内关河被填，大京口、甘露口也因为填没。

大京口。于2012年经考古发掘揭示，京口闸遗址位于润州区中华路东侧，发现了东闸体和仍埋藏于中华路下的西闸体。揭示了遗迹有明清时代的闸体、闸槽、闸墙、闸墩、石岸、道路，清代碑亭墙基及龟趺座、码头等。所以在运河遗址史上称大京口，大京口曾是江南运河的主要入江口，也是历代漕运交通咽喉。京口闸始建年代不详，唐撤闸置堰，宋淳化初废堰，绍圣元符间仍为闸，其后历有兴废，至1929年因筑中华路而湮没。

甘露口，自会莲庵街与胜利路交叉口（豋仙桥遗址），穿过北湖花园，东北至于北固山下甘露渡码头西南侧江湾。开凿年代不详，确切记载始见于南宋时期，其通江口利用了六朝时期古京口西浦留下的浦口。甘露港形成后，这里就成了长江船只进入江南运河的主要通道，20世纪50年代后逐渐淤废，但走向尚存。其通江口后辟为镇江船厂船坞，今为北固山下市民公园江湾，通江口东侧的甘露渡今已复建。

小京口位于市区平政桥两侧，北通长江，南接京口闸，开凿于宋仁宗天圣年间（1023一1032），现已不能通航，2006年由国务院公布为全国重点文物保护单位。
虽不通航，仍有一座古老的拱形石桥横跨古运河，桥名为“忠厚桥”，标志性地标保持完整，有古江南运河第一闸画廊，镇江市古运河历史文化展示室，江河交汇碑，地面镶嵌着罗盘式“中国大运河江河交汇”图案，地面还雕刻着“京杭大运河”整体水系图。河道西边铺设步行道，供市民散步游玩，砌有文化墙，墙壁镶嵌有: 秦始皇“疏浚开河令”、隋炀帝开凿大运河、林则徐“畿辅水利议一书”、镇江历史上的好“河长”光绪镇江知府王仁堪，亲率百姓开塘修霸，自筹资金兴修水利，在他去世后四十年，赈款还有结余、鲧禹父子治水的政令、文献。还有唐、宋、明、清时代的著名诗人所写的关于思水、治水的诗词。

走进展示室，观看了陈列内容，第一部分分别介绍了镇江古运河历史水系图，镇江吴越文化遗迹分布图，镇江地势及水系图，文字介绍了“高岗夹河”，分九个部分展示古运河的历史风貌。第二部分分别介绍了镇江江河交汇历史变迁图。第三部分是江河交汇历史名胜巡礼。第四部分介绍了镇江方言和特色，镇江有五种方言，分别是: 泰如方言、淮东方言、吴淮过渡带方言、河南移民方言、本地吴语方言。特色有: 清真烧蹄筋、扬中河豚、红烧老鹅、镇江酷排、镇江锅盖面。“四方津梁”，江河交汇的地理形势，让镇江这座城市很早就拥有了“西距汉沔，东连海峤，南通岭去，北达燕赵”的交通之利。又有俗称“.上江的竹、木，下江的瓷、盐，北方的皮、炭，南方的漆、糖”，以及江浙本地的丝、茶，天下四方种种财货，都在这里江聚发客。

第二天来到谏壁船闸，谏壁船闸位于谏壁镇，南起古越河闸，向北蜿蜒至癫元墩附近入长江。谏壁船闸地处长江和京杭大运河的十字交汇点，属内河大型单线复线船闸，船闸每次可通过中型船舶8艘。船闸于1980年7月正式通航，素有“江南第一闸”之美誉。是江苏内河交通首批安全一级达标船闸。2019年在省交通厅“寻找大运河记忆”活动评为江苏大运河40个最美地标之一。被称为镇江经济乃至苏南经济发展的“传动轴”、“晴雨表”。

在船闸观看近二个小时，进出长江、大运河的船舶排着长队，在那里等候，船舶过闸时，闸内水位的升降，看到长江的水位比苏南运河的水位高有约30厘长。

通过二天的寻游，了解了长江与京杭大运河交汇点的历史变迁，走过2000多年的沧桑，城池兴废，水道消长，如今深阔的大运河镇江段已不在受高岗夹河所困扰，现代化的船阐早己破解了江河交汇的难题。蜿蜒的古运河脉贯通着古城的水流，静静诉说着曾今的吴越故事，那曾今四方津梁都会的繁华。水脉是一座城市的血脉，是绿水青山的根本，也是乡愁人文的系泊，水脉通达，环境优美，镇江古运河的故事娓娓动听，明天一定会更加美好。

感谢四叔二天专程的陪伴，感谢叔伯弟弟、妹妹的热情招待，使我这次旅游京杭大运河镇江段达到预想的效果！