长虹卧碧波 车梁跨大河（上） ——洋河新区古黄河桥巡礼（作者：胡惠有）

站在桥下仰望大桥，觉得它雄伟壮观，很有气势。去年4月28日，洋河大道快速路建成通车，使洋河镇到主城区的时间缩短到15分钟以内。我们虽然都曾乘车从桥上经过，但无缘一睹大桥的全貌。

我们放飞了无人机，张晓明先生遥控飞机拍照，我和闵强荣先生聊起了这座桥的往事。

闵先生说，这里是果园村的陆沟组，本来没有桥。上世纪末，徐淮公路改造，裁弯取直，在这里建了徐淮公路“陆沟大桥”。那时，他在南蔡乡农电站工作，每月都要到大桥项目部收电费。

晓明先生操纵无人机，从不同高度、不同角度拍摄大桥，被镜头里的美景所吸引，竟忘了时间。在我们的催促下，才很不情愿地召回飞机。我们看了显示器上的图片，不禁为之震撼。

图片中的大桥像四道若离若即的彩虹，充满动感地横跨在古黄河上，与爱情公园、高层楼群和黄河水景交相辉映，十分养眼，这无疑是宿迁古黄河上最美丽的大桥。

从工程资料了解到，这座桥桥面被两道侧分带和一道中分带分为四个部分，实际上是四座平行的桥，桥面全宽51米。

乾隆江南大桥位于桥北村，说起来，桥北村名还来源于这座桥。桥北自古就是交通要津、洋河门户。境内的老徐淮路在元、明、清三代称为“通京大道”。《泗阳县志》记载：明万历年间，洋河为扬州通京大道之咽喉，由清江浦经桃源马厂驿，过桃源县城向西，沿仓集、洋河入宿迁境。民国初年，通京大道改建为徐淮公路。

清咸丰五年（公元1855年）以前，黄河是天堑，不能架桥，连接通京大道的渡口称为“洋河渡”。1855年，黄河北徙，没有上游水源补充，除中泓尚有少量水塘外，这条高出地面的“悬河”变成了荒滩，称为“废黄河”“黄河故道”。光绪年间，在这儿建了一座木桥，洋河人称之为“老洋桥”，它是洋河镇第一座黄河桥。

日伪时期，这座桥是徐州、淮阴之间的交通咽喉。为了保证全天候通车，日寇强行砍伐附近村庄的树木垫路。日本投降后，国民政府在原址重建了一座木桥。

1965年10月，淮阴地区拨专款重建新桥，新桥为七孔混凝土结构，砖砌桥栏。我第一次与它亲密接触是在1967年3、4月间。一天晚上，解放军首长带着我们洋河中学学生进行军事演习，科目是“保卫洋河黄河桥”。

1984年，为缓解交通压力，对原桥进行拓宽改造，桥长86.66米，桥面净宽6米。这座桥全称为“徐淮公路洋河废黄河桥”，因桥在宿迁县洋北乡境内，又称“洋北黄河桥”。

2017年10月，洋河新区兴办黄河桥重建工程，施工单位对老桥进行拆除，并进行了桩基础施工。因国家宏观经济及政策调整，承建单位融资困难，建设曾一度停滞。2020年，大桥建成通车，桥面全宽35米，全长117米。算起来，现在这座“黄河桥”已经是第五代了，它的兴替反映了140多年来洋河经济社会的深刻变化。

桥身由多根平行钢丝绳构成，钢丝绳上装有13道平衡钢梁，再铺上木板形成桥面，桥栏由钢丝绳和防护网组成。桥面宽5米，长71米，丰水期距水面为9米，枯水期距水面为12米。桥塔位于桥身两端，高5.4米，用于固定钢丝绳。桥塔上立有牌坊，中间坊额上题着“玉带桥”镏金大字，立柱上挂有楹联。桥塔接有混凝土结构引桥，南岸引桥由三段踏步和两段平台组成，北岸引桥结构简单，只有一段踏步。桥台和引桥台阶都以花岗岩饰面，并配有花岗岩栏杆。

站在玉带桥边，不由想起毛主席《长征》诗中的名句：“金沙水拍云崖暧，大渡桥横铁索寒。”玉带桥与诗中的泸定桥的结构相仿，它们在国家文旅事业中的地位何其相似！

现在，泸定桥景区是中国著名的红色旅游胜地，2016年12月，被评为中国国家AAAA级旅游景区。2018年，乾隆江南御酒庄园被评为国家AAA级旅游景区。站在玉带桥上，御酒庄园景区尽收眼底。更远处，古黄河水波不兴，一座座桥梁横跨两岸，给洋河新区平添了许多豪气。

不一会儿，又听到了小飞机的嗡嗡声，它果然返航了。张先生解释说，无人机有智能返回功能，当它发现返程需用电量可能超出电池电量时，会自主控制自动返航。不出所料，无人机没有飞到大桥上空，只拍下了它的侧影。铁路是全封闭的，桥梁更不例外。因为封闭，所以桥上不会有功能以外的装饰，我们就没有进行补拍。

航拍图片显示，铁路桥后面好像有一座线条纤细的桥梁，那可不是一座桥，而是一条跨河的供热管道，它把洋北热电厂制的“热”送到洋河酒厂，如果从物质输送的角度来看，也可以算作是一座特殊意义的“桥”。

这里有一座很漂亮的双曲拱型桥。和一般桥梁不同，桥头竟没有标示桥名和基本数据的标牌。走上大桥，桥栏上也没有桥名。桥南头路东安放着一方花岗岩石碑，我近前细看，竟然是一块无字碑。

我们放飞无人机进行航拍，传回来的图片显示，这座桥正对着洋河酒厂北大门，一条大道向南直通洋河酒厂新大门，这座桥竟是洋河酒厂工业旅游景区蓝色大道的组成部分，姑且把它称之为“蓝色大道黄河桥”吧。

它是一座拱券双曲结构的混凝土桥。该桥为五孔，净跨古黄河中泓124米，矢高8.3米，设计中间三孔通航。

大桥连接苏酒集团洋河基地的两个厂区，定位为旅游、运输两用桥，所以，水上部分设计比较考究。桥面双向四车道，人行道由灰白花岗石铺砌，临水侧配有精制的石栏杆。每组栏杆中心位置上雕有精美的飞天图案，栏柱上配有花卉纹饰，雕工精湛。

为适应未来古黄河水上游览，桥栏迎水面和桥墩还装饰了古朴的浮雕，桥头两侧建有可停靠小型游船的码头和供游客上下的踏步。

先来了一位中年人，好奇地看张先生操纵无人机，说几句闲话就回去了。不一会又来了一位保安，客气地问我们干么的。我们说明了来意，张先生还让他看了无人机传来的图片。保安说，你们玩吧。我们也不好意思再玩下去，毕竟这儿是洋河酒厂生产区，无人机还在人家厂区上空盘旋。张先生召回了无人机，我们整理行装，向下一座大桥——酒家路黄河桥走去。

（未完待续）