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大运河水滚滚来 京杭大运河刘山枢纽工程建设纪实 （口述：沙秀元 整理：沙广洲）
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当代纪实 •
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站在王母娘娘住宿过的宿娘山顶峰上，向北望去，中国最年轻的大运河段——京杭大运河不牢河段东西而贯，好像巨龙一样，卧在邳州市宿羊山镇的大地上，京杭大运河刘山枢钮工程就坐落在这条繁忙的黄金水道上。刘山船闸被称为徐州煤炭运往全国各地的必经水运之道，刘山节制闸，刘山南北翻水站和刘山泵站为南水北调东线工程第七级枢纽，小坊上涵洞是刘山南站通过不牢河向大运河上游输水的必经之道。
刘山船闸和刘山节制闸初建的时候，正处在国家三年困难时期。 京杭大运河不牢河段的胜利开挖，是党和政府对当地百姓的极大关怀，也是党中央对南水北调工程的高瞻远瞩，全面考虑到了排涝、灌溉、航运、南水北调、北煤南运等系统工作。国家专门下拨资金，调动三个县的民工和部队，开挖和改造不牢河段大运河。不牢河段大运河的上游从微山湖的蔺家坝开始，流经徐州、铜山，于邳县宿羊山公社新安庄大队茸坝庄入邳县，至大王庙汇入中运河，全长72公里，在邳县境内13.5公里长。这条运河不仅是江苏北煤南运的水路干线，也是国家南水北调工程的东输水线路的一段，它承担着邳州大运河水上运输的主要任务，对邳州水上运输业的发展举足轻重。为了节约宿羊山公社土地，大运河裁弯取直，穿过宿羊山公社的新安庄、刘楼、坊上、徐景、何家、杨滩共六个大队，中间有车辐山的红光、友好部分，滩上的大王庙部分，同时在宿羊山公社小坊上大队刘山庄北建刘山船闸、刘山节制闸。按百年一遇行洪标准筑堤，设计行洪500立方米/秒，航运为二级航道，供2000吨级船舶双向行驶，全线设计为梯级河道，并建蔺家坝、解台闸、刘山闸三个梯级枢纽工程，分级控制水位。刘山闸上游河底高程22米，下游河底高程16.5米，底宽70米 。
1972年秋至1973年春，刘山闸上游修建块石护坡，1983年11月至1984年1月不牢河段大运河按二级航道疏浚，1984年3月刘山闸下游至大王庙段迎水坡修建块石护坡和直立护栏3.1公里。
大禹当年实地勘，
刘山船闸驻宿山。
引江入徐运资源，
大运河上竞千帆。
一九五八年十月京杭运河工程上马，京杭运河从大王庙至蔺家坝称为不牢河段。铜山、睢宁、邳县三县民工和部队2000余名官兵同时参战，从大王庙至刘山闸下为邳县负责段，闸上游至茸坝子为睢宁县负责段，再往上是铜山县负责段。于一九五八年冬到五九年春，第一期施工；五九年夏季，茸坝王庄段，河底出现石头，由于没有炸药，雎宁民工撤回，未完工程移交正在施工的部队负责实施河底清障。河底天天炮声隆隆，经过20多天的艰苦施工，扫平了河底的石头。现在，在刘山闸的上游茸坝段的大堰上竖立了硬质河床谨慎航行的提醒牌。
一九五八年初冬，京杭运河刘山节制闸工程开工，设计为13孔钢架木闸门，单孔宽3.8米，闸底高程20.5米，设计流量500立方每秒，投资174.28万元。当时邳县参加刘山闸施工的有：宿山、徐楼、八集、李集、占城、土山、碾庄、滩上、红旗、白埠、邢楼等公社民工，1960年春，刘山节制闸基本建成。船闸工程开工，闸室长度230米，闸室宽度20米，高度5米，可通过2000吨级船舶2条。
在刘山船闸施工建设中，国家水利部的领导陪同总政歌舞团的成员，来工地上慰问演出，对奋战在工地上的全体工程建设者及解放军指战员，给予极大的鼓舞和赞扬。总政歌舞团，曾先后到抗美援朝和老山战场上慰问演出过。
1970年设计六孔1.8×2.5米，底板高程23米，过水流量每秒25立方的小坊上涵洞开工建设，县里负责拨付计划，块石、黄沙、石子等实物，所有的运输都由宿羊山负责。县水利局工程师、工程股长及公社刘维章书记坐阵指挥，公社水利办公室的同志及小坊上、新安庄、刘楼，官厢四个大队一千六百多人参战，从31点大堰，下挖至21.8米，因为是京杭运河上施工，工程难度极大，仅一个抽水机塘，整整一个月才完成，因处理流沙，光3米长小头直径10cm洋槐木桩就打下400余根，装土草包5000余个。底板浇筑完成后，砌筑洞身需用块石两千吨，必须到位，经工地指挥部和宿羊山公社党委研究，决定动员全公社广大干群过一个革命化春节，公社的所有干部分到各大队动员发动，七一年春节这天，全公社男女老少推着胶车，套着牛马车，排着长长的车龙，从车夫山采石场向工地运送块石。“党有号召我行动，众人心齐泰山移”的动人场面历历在目。至正月初六，2000吨块石已备好，确保了工程顺利进行。小坊涵洞的建成，解决了向上游输水和灌溉的问题。
一九六一年八月船闸投入运行。由于当时船泊极少，水运不发达，过往船只也少，并且开启闸门全靠人力手摇。一九七二年，船闸大修，大修后船闸才通电，结束人力手摇开启闸门的历史。一九七八年水利和交通分了家，船闸交给交通部门管理。以后船闸每十年大修一次。 随着国家建设日新月异地飞速发展，尤其改革开放以后，过往的船队和驳船络绎不绝，首尾相接，满满一河，延续一二十里，而单线船闸日夜运行，已满足不了日益发展的需求，于是刘山二号船闸应运而生。
一九九五年十月份，刘山二号船闸开工了。参加施工的单位有：江苏省交通厅工程总公司、徐州交通局建筑三公司、徐州水利局建筑公司、泰兴、扬州建筑公司等。省交通厅和徐州市的领导在视察时对工程的质量标准作了具体要求，施工单位比学赶超，经过两年多的艰苦奋战，刘山二号船闸，于1997年12月27日建成通航 。
现在，过往船只，通过刘山闸船闸，随到随开，畅通无阻，等闸的现象一去不复返了。
大禹当年实地勘，
刘山船闸驻宿山。
引江入徐运资源，
大运河上竞千帆。
自不牢河段京航运河建成后，彻底革除了洪水泛滥的灾害，并解决了农田灌溉及人畜饮水，效益十分显著。为了充分利用大运河的资源，邳县县委、县政府决定，在刘山闸上游，宿羊山公社新安庄大队三八户庄北兴建三八户涵洞，主要引大运河的水灌溉运西六个公社（宿羊山、徐楼、岱山、碾庄、赵墩、滩上）后来在宿羊山镇(原徐楼乡地块上)设立了邳县运西灌区管理所。
1973年2月在刘山闸下游小坊上大队潘桥庄北徐景庄西兴建刘山翻水南站一座，向刘山闸上游补充航道用水和运西灌区灌溉用水。安装88台4400马力柴油机，抽水流量25立方米每秒。1978年和1986年两次扩建，装机容量3300千瓦，抽水能力30立方米/秒。
1982年11月在刘山大队（从小坊上大队分出）梁口土地上，刘山翻水北站开工建设了，1984年2月竣工使用，刘山翻水北站主要用于船闸上游补水和排涝，安装6160kw电机22台，抽水流量每秒50立方米，上游水位29.7米，下游水位19.8米，可排茸山以东车辐山航道以南66.8平方公里的涝水，2005年3月，刘山翻水北站扩大装机容量，装有五台抽水量31.5立方米/秒的立式轴流泵，一台备用，装机容量14000千瓦，设计翻水量为125立方米/秒。2007年9月竣工使用，刘山南北翻水站是江水北调第七级泵站，是长江水进入徐州的第一站。
大运河水流潺潺，
途经刘山枢纽站。
桥涵闸站配套全，
长江之水浇蒜田。
参考书目: 《江苏省志.水利志》，《徐州市水利志》《邳州市水利志》《邳县志》《邳州市志》《江水北调工程》
作者简介：沙秀元，水利工程师，长期在乡镇从事水利工作；沙广州，长期在乡镇从事农村基层工作，沙秀元之子。
评论列表（1条）
致敬作者；一名把毕生精力献给邳州水利建设的动臣！你双脚丈量了家乡的山山水水，你双肩披挂着霜雪风尘，你用标杆勘测了千百年的利害，你用图纸勾划了如今的美景！你老了，也许就像山坡路旁一棵秋蓬，但故乡大地写满了你的论著和赤诚！父老乡亲不会忘记：一个年年岁岁与民伕民工携手并肩战天斗地的熟悉身影！恭祝福寿齐天，祥瑞满庭[合十]