古运河如一条蜿蜒的生命线，贯穿华夏腹地，而邳州段运河更是其中承载漕运命脉的关键节点。在这条黄金水道的历史长河中，明代名臣翁大立以“开泇济运”的远见卓识，留下了浓墨重彩的一笔。让我们溯流而上，探寻他与邳州运河的不解之缘。
一、名臣生平：浙东才俊的经世之路
翁大立，字儒参，号见海，浙江余姚人——这片孕育了王阳明心学的土地，亦赋予他“知行合一”的治世情怀。嘉靖十七年（1538年），他以进士之身踏入仕途，从地方到中央，历任山东右布政使、副都御史，巡抚应天、苏州等财赋重地，官至兵部尚书。他的仕途辗转于南北，既深谙江南水利之要，亦洞悉北方河患之险，为日后治理运河埋下伏笔。
隆庆二年（1568年），翁大立接过漕运总督的重任，肩负起维系帝国漕运生命线的使命。彼时的运河，不仅是南粮北运的通道，更是王朝兴衰的晴雨表。而仅仅一年后，一场突如其来的天灾，将他推向了历史的风口浪尖。
二、黄河决堤：邳州段漕运的生死危机
隆庆三年（1569年）七月，黄河在沛县决口，洪水如脱缰野马，奔涌至邳州一带。翁大立亲赴灾区勘察，眼前景象触目惊心：“洪涛滚滚，四野茫茫，百姓哭天抢地，无家可归。”更严峻的是，运河中两千余艘漕船在徐州至邳州段受阻，粮食运输停滞，京城的粮饷供给岌岌可危。
面对灾情，翁大立一面奏请朝廷赈灾，一面深知深宫之中的隆庆帝难以直观体会民间疾苦。他挥毫绘就十二幅灾情图，每一幅都细致描摹百姓流离、漕船搁浅的惨状，并附以奏折直陈利弊。这十二幅图，不仅是灾情的实录，更是一位臣子为民请命的赤诚。隆庆帝将图留下“随时浏览”，足见其震撼力。
三、开泇济运：超越时代的水利构想
在奏折中，翁大立首次提出了一个影响深远的建议——开凿泇河，以疏解邳州段运河的困境。
彼时，黄河与运河在邳州一带交织，黄河水患常导致运河淤塞，漕运屡受重创。翁大立的目光投向了沂蒙山区的泇河故道：“泇河上接沂、泗，下通邳、宿，若疏浚贯通，可避黄河之险，分运河之流。”他敏锐地发现，泇河若能开凿，不仅能绕过黄河决口频发的邳州段，更能形成一条相对安全的漕运副线，从根本上解决“借黄行运”的弊端。
这一构想极具前瞻性。在此之前，历代治河多偏重堵截或疏导黄河，而翁大立首次将“分流济运”的思路引入实践，将运河与天然河道（泇河）有机结合，开创了漕运工程的新范式。他的建议，不仅是应对当下灾情的权宜之计，更是着眼于百年漕运安全的长远之策。
四、功在千秋：泇河开凿的历史回响
翁大立的建议虽在当时因工程浩大、议论纷纭而未能立即实施，却为后世治水者指明了方向。万历年间，河道总督舒应龙、李化龙等人继承其遗志，历经数十年努力，终使泇河全线贯通。这条新航道自微山湖东畔，经台儿庄、邳州，至宿迁入黄河，避开了黄河徐州至邳州段的险滩，使漕船“免黄河吕梁之险”，每年节省数百万石漕粮损耗。
邳州运河因泇河的开凿而焕发新生，成为南北水运的“安全通道”，直至清代仍发挥着重要作用。翁大立的远见，不仅缓解了隆庆年间的漕运危机，更以“开泇济运”的创举，在运河史上刻下了“因势利导、以疏代堵”的治水智慧。
五、运河岸边的不朽丰碑
站在邳州运河畔，波光粼粼间仿佛仍能看见翁大立勘察灾情的身影。他以十二幅灾情图叩开深宫之门，以“开泇济运”的构想点燃漕运革新之火，其为民请命的担当与超越时代的智慧，早已融入运河的滔滔流水。
邳州运河的故事，不仅是舟楫往来的繁华史，更是一代代治水者“以民为本”的奋斗史。翁大立留下的，不仅是一条水利工程，更是一种“察民情、谋长远”的治世精神——这，或许正是大运河留给后人最珍贵的遗产。