作为“三区两带一环”发展战略中
打造新港门户功能区的
关键节点工程
邳州新港 建设迎来新进展
目前
工程顺利通过交工验收
进入设备单机调试阶段
预计10月启动试运营
届时将重塑区域物流格局
进度直击
23台设备冲刺调试
5月27日，在邳州新港码头前沿，多台大型机械排列整齐，调试工作正紧张有序进行。
据悉，邳州新港共配备七大类、23台套设备，在单机调试环节，遵循专业分工原则，由设备厂家主导实施，项目团队负责全程监管。核心设备包括：
▪圆弧式摆动装船机：专为煤炭装载设计，每小时装船能力达1500 吨，可灵活调整角度精准作业；
▪螺旋卸车机：铁路沿线“卸货能手”，已率先完成单机调试，实现火车来煤快速卸转；
▪皮带机系统：由31条皮带组成，全长5500米，是物料运输的“主动脉”，采用逐个调试模式，预计6月10日至15日完成全部调试。
“目前整体调试进度已超50%，6月中旬将启动设备联调联试。”中国二十冶集团邳州港项目物资部副经理赵鑫介绍。
据悉，在完成设备联调联试工作后，项目将进入人员培训及运营筹备阶段。确保相关人员熟悉设备操作流程和运营规范，为新港运营奠定坚实基础。
配套升级
新港连接线6月可全线通车
除了主体设备调试，港口附属配套工程也在按下“快进键”。全长2.9公里的新港连接线起于港区南门，向南跨越老不牢河，与山海大道相接，道路按二级公路标准设计，宽12米，可保障重型车辆安全通行。
目前，道路已完工，仅剩桥梁伸缩缝和锥护坡养护作业，较原计划提前2个月。
新港连接线施工项目负责人张坤介绍：“桥梁伸缩缝施工和锥护坡等附属工程正在进行，10天左右可全部完工，预计6月实现通车。此外，疏港铁路专用线已经建好，其运营审批正在紧锣密鼓推进中。”
枢纽启航
邳州新港10月启动试运营
据了解，邳州港是国家“北煤南运”的重要转运港。邳州老港因堆存能力严重不足、与城区发展规划不匹配等问题，制约城市品质提升。我市立足“三区两带一环”战略规划，实施新港建设工程。
▪规模超前：占地面积1484亩，码头岸线长1112米，共有13个2000吨级泊位，年吞吐能力达997万吨，配套建设后方陆域货物堆场及仓库，有矿建材料泊位、煤炭装船泊位、通用泊位等多种用途作业区，是一个具备装卸储存煤炭、砂石建材、件杂货、集装箱功能的综合性港口。
▪联动发展：将成为煤炭资源运输的重要枢纽，并与宿迁港、枣庄港等形成联动，向苏南地区输送煤炭、矿建材等散货及集装箱货物，优化区域间资源配置，共同推动区域经济发展。据悉，邳州新港预计10月份启动试运营。
“邳州新港通过铁路专用线对接陇海铁路，形成‘公—铁—水’多式联运体系，将极大拓展物流辐射范围，提升区域运输效率，对打造淮海经济区多式联运枢纽，推动区域产业升级具有重要意义。”邳州新港建设指挥部负责人魏巍表示。
记者 / 李索雅 摄影 / 杜洋 剪辑 / 夏梦
编辑 / 程智 责编 / 裴培
编审 / 黄扬 监制 / 彭斌
文章来源：邳州新闻网