小编发现
每次坐在家中“买买买”后
到货速度一年比一年快
拿快递效率一年比一年高
究竟是哪些“黑科技”
让邳州快递“越来越快”？
快跟着小编的脚步去一探究竟~
“高速运转”第一步
智能化分拣
近日，记者来到位于炮车街道的市交控行远物流分拣中心，看到智能化分拣系统正在有序运转。专用扫码机扫描快递上的条码后，系统能够自动识别每个快递所属的投递区域，并由传送带上的406辆小车进行运送，分别进入系统设定好的368个区域格口。格口处有各快递公司的车辆，工作人员将这些快递装车，随后进入派送环节。
市交控行远物流物流部部长刘猛介绍：“格口可以精确到镇村，包括每条街道、每个小区。目前每小时分拣2万件左右，最高能达到4万件左右。”
据悉，市交控行远物流主要为圆通、极兔等快递公司提供分拣业务服务，有7个卸车平台，根据到港车辆的大小，专门设有4个加长车型的卸车平台。目前该企业在淡季日均进港的快递达11万件左右，工作人员由原来的180多人缩减到50人左右。
刘猛表示：“部分包裹条形码在下方，系统无法识别，需要人工把包裹翻过来。我们计划两年之内再上一条全自动分拣线，包裹的四面都可以自动识别。”
随着自动化分拣、高速运转、智能扫描等先进技术的运用，像市交控行远物流一样，不少快递企业的分拣业务更加智能高效。目前，我市有13家快递企业，有1200多名从业人员，日均进港快递达26万件左右，出港快递达19万件左右。
邳州邮政管理局副局长张永表示：“在快递分拣环节，我们利用3年时间，新上了4套智能分拣设备，基本上完成了人工分拣向智能分拣的转变，大大提高了分拣效率、节省了分拣成本。”
“高速运转”第二步
无人车配送
除了在分拣环节向智能化转型，我市快递业务还在物流环节尝试使用无人车配送。近日，在位于高新区的一家快递公司分拣中心，记者看到一辆无人驾驶快递车正在人工控制下进行快递包裹的装运。
据介绍，车辆分为人工控制和无人驾驶两种状态，车辆在路上行驶时，工作人员可以在后台手机端实时查看车辆位置、实时时速、经过哪些驿站。目前，这辆无人驾驶快递配送车辆单次可配送约500件快递，覆盖城区5个驿站，每天12趟往返于快递站点与物流中心。
中通快递邳州分公司经理张永超介绍：“无人驾驶快递车在行驶过程中，可自动识别车辆、车道、行人、交通信号灯等，确保行驶安全。快递车到达站点后，工作人员可切换人工模式，扫码打开车厢将快递卸下，并把需要寄出的快递装到车上。手机点击确认后，快递车开始驶向下一个快递点。”
自动识别车辆、按照指定路线行驶……与人工配送相比，无人驾驶快递配送车辆不受时间、天气等原因限制，大大提高了快递的投递效率。
邳州邮政管理局副局长张永说：“中通、邮政两家企业已经开始尝试使用无人车配送，目前已订购6辆无人配送车。这在整个徐州地区也属于先试先行，大大降低了物流成本。”
“高速运转”第三步
“智慧灯条”取件
如果说技术设备的更新让快递在中转中心的时间更短，那么，在末端投递环节，智能化设施的使用让快递到用户手中的速度更快、更便捷。
在占城镇一家菜鸟驿站，每个快递都有一个“智慧灯条”，也叫智能寻物声光标签，通过亮灯来显示包裹的具体位置，帮助用户快速完成取件。据悉，每个灯条共有7组颜色，可以满足7个人同一时间自助取件；如果同一取件人取多个快递，他的快递灯条会显示同一颜色。
菜鸟驿站邳州区负责人岳婷表示：“‘智慧灯条’使快递上架速度提升了30%，还大大提高了取件效率。此外，‘智慧灯条’还具备一键亮灯等功能，可以检查漏入库的快递和滞留情况。”
小快递连接千城百业，畅通供需两端，也是现代经济活力的风向标。今年上半年，我市邮政快递业保持了高速增长的态势。1至6月份，邮政行业业务总量累计完成4.65亿元，同比增长26.4%。快递出港量3400万件，同比增长30.2%；投递量4100万件，同比增长19.9%。从不断被刷新的数据中，可以感受到我市快递业正不断提质增效，满足不断扩大的市场需求，焕发新的活力。
张永表示:“我们将持续借助AI技术等高科技成果，进一步推进行业科技创新成果应用，为邮政快递行业信息化、智能化、低碳化发展注入新活力，以新质生产力塑造行业高质量发展新优势。”
记者 / 林琳
摄影 / 徐凯歌 赵胜海
实习编辑 / 杨梦凡 责编 / 郭修彤
编审 / 张瑞 监制 / 赵源
文章来源：邳州新闻网