探寻京杭大运河与钱塘江交汇点 一一三堡船闸游记(作者:顾遵亚)

探寻京杭大运河与钱塘江交汇点 一一三堡船闸游记(作者:顾遵亚)
2023年11月7日在杭州枸桔弄始发站,乘地铁6号线至三堡转9号线,在江河汇站下车,岀站后问了四个人才找到京杭大运河与钱塘江交汇点一一三堡船闸。前三个人有两个指错了方向,走回头路,一个是保安外地人,不知道附近还有京杭大运河在这里与钱塘江交汇,最后还是问了打扫环境卫生的当地人,才指对了路,距离不到800米,800米的路程,让我找了将近半个小时,真是人生地不熟。

来到三堡大桥,大桥东西横跨京杭大运河,站在大桥向南看就是钱塘江,向北就是京杭大运河三堡船闸。大桥距离钱塘江大约在一千米左右,因江边道路桥梁正在施工改造,暂时封闭不让通行,遗憾的是不能走到钱塘江与京杭大运河交汇点,亲眼目睹钱塘江的水和京杭大运河的水,水流混合,只是远处观望,拍了几张照片。

探寻京杭大运河与钱塘江交汇点 一一三堡船闸游记(作者:顾遵亚)

三堡船闸紧挨着三堡大桥,船闸有二个航道,一个是三堡船闸航道,另个是三堡二线船闸航道。通过船闸航道的水位,看到钱塘江的水位比京杭大运河的水位高近2米左右。过往于京杭大运河与钱塘江的船只通过船闸渡过。

我沿着京杭大运河西岸向前走(因转向,方向可能有误),大约走200多米,发现岸边道路很好,是塑胶健身步行道,通过查询从三堡大桥到拱宸桥约有10公里路程,当时就产生要顺着河岸一直向前走的概念,决心走到拱宸桥,走着走着,发现有骑共享单车的在道上骑行,我也产生念头,骑共享单车不是更快吗?我也骑,就到路边开了一辆共享单车,骑着单车,一路上观看着运河沿岸的风景,一路骑行,一路拍照,一路欣赏河上的游船、水上公交。途中还发现一艘用中国农业银行冠名的游轮,见到中国农业银行感觉到很亲切,中国农业银行是我一生奋斗过的地方,现虽退休,还是有感情的。

探寻京杭大运河与钱塘江交汇点 一一三堡船闸游记(作者:顾遵亚)

穿过22座大桥,每穿过一座大桥我都要下车拍照,有三堡大桥、景御桥、昙花庵桥、顾家桥、皋塘桥、京江桥、城东桥、沪杭铁路桥(笕杭线京杭运河轿)、艮山桥、建国北路桥、中河立交桥、中北桥、西湖文化广场桥、青园桥、朝晖桥、潮王桥、老德胜桥、霞湾桥、江涨桥、大关桥、登云桥、拱宸桥。

沿途有从周至隋、唐宋两代、元代、明清两代、建国后5块地标,记载着京抗大运河的遗存,有京杭大运河杭州段的历史变迁。

钱塘江到铁路桥为上城区段,河道全长5.4公里,隋唐至元末,上塘河为运河南端杭州段主航道。元(1359年)开凿运河新水道(今塘栖至江涨桥段)后,上塘河转型为江南运河杭州段支流,闸弄口一带由于蚕桑丝织专业户的聚居和丝绸交易的兴盛,成为城东郊人气聚集热闹地段。1986年以来,闸弄口成为京杭大运河与钱塘江沟通工程的起始点。谈论杭州的水路与铁路联运,艮山门,闸弄口等地是绕不开的。如今皋塘区域,为杭州铁路东站所在地,是重要铁路枢纽。

在艮山桥下还记载了杭州自古以来就有“丝绸之府”的美称,而下城区则是生丝、纺织生产的集中之地,据史料记载,仅清光绪年间,艮山门、东街路、天水桥一带,领有牙贴(即营业执照)的丝行就有76家,另外还有丝号和丝贩,总计约有120家之多。这些丝行、丝号和丝贩,内外销结合,仅1909年至1919年,除供上海岀口外,杭州直接出口的蚕丝就达4000担之多。旧时,艮山门东街路一带,从事丝绸纺织的机坊,更是一家连着一家,里弄小巷,机杼之声,昼夜不绝,成为下城区的一大景观。

路过武林门码头,进入拱墅区段,“运河千年流芳,拱墅自古繁华”。京杭大运河(拱墅区段)位于运河最南端,北起石祥路,南终于华纺公园,全长约7公里,绿化面积15.5万平方米,全段于2006年修通。看停泊在大关轿,红涨桥下的船只灯火,眺望运河两岸星星点点闪烁的光亮,迴然不同,别有韵味,有“十里银湖墅”之称,有“湖墅八景”之说。运河(拱墅区段)是运河历史古迹保存最多的一段。这里有“江南运河第一桥”之美称的拱宸桥,有号称“天下第一粮仓”的富义仓,有乾隆皇帝六下江南五次停泊的御码头以及“运河第一香”的香积寺等历史遗址。

探寻京杭大运河与钱塘江交汇点 一一三堡船闸游记(作者:顾遵亚)

潮王桥据当地老人回忆,旧潮王桥已毁多年,早己无迹可寻,老人们记忆中,原潮王桥是一座单孔圆拱的石板桥,两边各有二十多级上下台阶,桥两侧有石制栏杆,潮王轿上的亭子,是抗日战争时期,将德胜桥上的亭子拆移到潮王桥。亭下摆有长木凳,供来往行人休憩。现在的潮王桥于1993年11月18日开建设,1994年10月20日竣工通车。桥梁宽三十米,为三跨预应力箱型连续梁轿。

德胜坝遗址,德胜坝始建于唐代,是大运河拱墅段“三塘五坝”中的主要翻水坝,其中三塘为上塘河、下塘河、子塘河(古新河),五坝为德胜坝、石灰坝、新河坝、猪圈坝、会安坝(位于艮山门外)。最初是为了控制西湖水泻入运河而设的隔水坝,德胜坝于明洪武五年(1372)重建。旧时,从钱塘江进入运河的船只到德胜坝前,必须靠人力、畜力牵拽才能翻坝而过,大船还须卸空货物才能过坝。因此在德胜坝一带码头,货仓过多。元代以来直至20世纪70年代,德胜坝是京杭大运河南终点的象征之一,是杭州城市变迁发展的重要见证。

从三堡船闸骑行近三个小时到达拱宸桥,已是下午三点,交回共享单车,租金10.50元。因沿岸边没有方便销售点和小吃铺,中午饭没有吃,休息片刻才感到饥渴,吃了自带的一包花生和一杯水。结束了一天的旅程.

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  • 运河船工号子石长青13305222280

    大运河三闸五坝七十二High洞。济宁小闸口,清江大闸,镇江京口大闸,通州,仓州,德州,扬州招关
    坝,杭州德胜坝。