享受挫折 作者:李宜丰

著名电影表演艺术家刘晓庆生活的道路上充满了坎坷,对于挫折和逆境,她的态度是——尽情体验和享受。仔细想一想,这样的观点也不无道理,生活道路太平坦了也没意思,感觉不大,体会不深,刺激性太小。人生不如多点波澜,走点弯路,有点花絮,回味起来才觉得有趣,才不会感到平庸。人生如果有大起大落,更是晚年怀旧引以自豪的资本。在学车的过程中颇有体会。

倒桩移库考试通过后就是科目三路考,这是最后一关。对于路考我心中确实无底,做好了考过不去的打算。6月份正是收麦季节,道路上农民打麦占据了路面不利于考试。在考试的头天晚上我进行了最困难的预想,如何通过打麦路段,如何进行坡道停车或启动,结果,预想的事都摊上了。

路考我排在倒数第二,考试时,车友们按顺序到考试车上实际操作,接受徐州来的考官检验。当时,每个人的心里都紧张的扑通扑通直跳。教练事先说,深吸一口气心跳就正常了,试一试,果然有点效果。

终于轮到我了,按照程序我稍开车门喊一声“报告!”

“进来。”考官在车里粗声粗气的回答。

我开了车门一看,可不得了,但见那考官相貌非同一般:他年龄也有50上下,是一个体重大约有200斤的黑脸大汉,虽然比不上非洲人黑,也和印度或巴基斯坦人肤色差不多。他两只圆圆突出的大眼睛如同庙宇里的八大金刚,叫人看了发怵。他大口大口的吐着烟圈,整个车烟雾缭绕,把车上的女车友呛得直捂鼻子。我想,碰上这样厉害的考官要栽了,这次肯定通不过。刚刚平静的心又不由自主跳动加剧起来,我赶紧又深吸一口气,尽量使自己的情绪平静。上车后,我迅速调整了座位,系上保险带,左脚放在离合器踏板上,右脚放在加速器踏板上,做好了车启动前的准备工作。

“报告考官,是否可以行车?”按照教练考前强调的礼貌用语请示考官。

“走!”那考官只回答一个字。

“是!”为了博得考官的好感,我又增加了一个拉近乎程序。谁知,这样做不但没有得到考官的好感,反而把他惹烦了。

“什么是不是的,少罗嗦,赶紧走车!”他气势汹汹的给我来了一句。

我心里一震,坏事,今天算是碰上了,什么招也不行了,开车走人。在考官严格的监视下,开始启动车,升速升档减档,速度控制在40公里以内。考官手指前面第二个灯杆命令停车,我瞅一眼右后视镜,手拨右转向灯,减速踏离合器靠右边停车。

这考官虽然看上去很厉害,监考还比较宽松,从发口令停车到实际定点停车处距离很长,考试的学员可以坦然的把车停下来,如果碰上古怪的考官来个短距离定点停车可就麻烦了。我把车停下来,拉下驻车制动器,摘了空档,等待他的评价。

“你一档走车时间太长,换档不及时。不合格,补考一次!”他一点也不给我这个老学员面子,毫不留情的给我指出存在的问题,并给我一次机会补考。

一说补考心情未免又开始慌乱起来,头天晚上预想的路考难题接踵而来。车一启动,就看见一个年轻的农村妇女在前面的路上挥舞着叉子翻麦,把行车道全占了,我连续鸣笛,她视作耳旁风根本不听,好像跟车示威似的,到了她二亩三分地怕谁?没办法,我只得打左转向灯驶向超车道。接着,就该进地下道了,左转向灯不需要关了,按道路行车安全规定,进入地下道再关左转向灯。自己还是不老练,光顾行车,把这步操作忘了。等到坡道停车时,应该打右转向灯,我向上拨转向灯手柄,把转向灯关闭了,等车停下来我还不知道。这下子,又被考官抓住把柄了。

第一次路考我们车16个人通过15个,其中有两个女车友提前做了工作,考官开了绿灯,只有我一人没通过,教练苦苦说情也不济事。我给教练说,不要求考官了,自己不行继续努力下回再考,技术不过关拿个驾照岂不是欺骗自己。虽然没通过,我没有怨考官跟我过不去,而是主观上找自身原因,对驾驶技术掌握的就是不如同车的年轻车友,还需通过加倍的练习达到合格。我一直认为,驾驶考试不能掺假,要有真本事才能上路开车,否则会发生事故,对个人,对家庭,对别人都不负责任。

晚上,车友们聚餐庆祝考试通过,二来感谢教练。车友们一再邀请说,老李叔,你可得前往。我说,一定去,咱们是朋友。据听人说,以前车考未通过的,这样场合的酒是没有心情参加的。我认为,如此小事何必放不下,我老李的一切举动并不是仅仅代表个人,而是反映企业职工的素质,要以宽阔的胸怀表现出徐塘发电公司员工大度的良好形象。宴会上,我发表了一段意味深长的酒词:

各位车友,晚上好!祝贺你们拿到了中华人民共和国的驾驶执照,我也拿到一半了,心里还是十分高兴!今天,我虽然没有考试过关,但是感到这几个月生活十分充实,还是学到了不少知识,我自信,经过自己坚持不懈的努力,一定会达到目的。这次小小的挫折在我人生的道路上只是小事一桩。你们都还年轻,人生的道路要准备走弯路,经受挫折和坎坷,接受生活中的种种考验和磨难,做一个意志坚强的人,这是我需要表达的第一个观点。第二个观点是我们要感谢和尊重教练,他是我们的驾驶启蒙老师,现在是我们的老师,以后和将来都是我们的老师,我们要学会感恩,做一个品德高尚的人。

我的话刚落音,教练和车友们顿时热烈鼓掌,异口同声的说,到底是电厂大单位的人心宽量大水平高,说话做事就是气派!接着,一个个轮番端酒敬酒,让我差点招架不住。

为了第二次路考合格,我利用一切业余时间废寝忘食的投入学习,通过租车、私人关系找车进行道路行驶练习,逐步的感到车比较听话了,离考试合格越来越近了。为使定点停车达到标准,初开汽车练习外,有时利用骑自行车或电动三轮车的时候练习,以车篮子右角当作标志,在路上一遍遍的练习,提高自己的反映能力。针对升速慢换档迟缓的不足,我一有空就进行换档练习,在家里扫地的时候,突然想起来升速换档,就坐在板凳上,把扫地的笤帚当作档位手柄练上一会儿。有一次在家炒菜,锅里的菜过一会才能炒熟,利用这个空间我拿起锅铲子放在灶台上作档位手柄练起来,一遍又一遍,竟把炒菜的事忘了,突然闻到一股糊味,不好,菜炒糊了,掀开锅盖果然如此,吃饭时少不了挨老伴的一顿责备。晚上下班我喜欢抱一岁多的孙女到健身场地玩耍,那里有一个锻炼胳膊的旋转轮盘,角度和汽车方向盘近似。为了使带小孩和练习两不误,我和孙女爷俩共同旋转健身轮盘,喊着口令:向左拐弯、向右拐弯、车掉头……,这样做,给孙女提前灌输了驾驶意识,他们这一代不会到近60岁才学开车了。

我们厂私家车较多,我主动向会开车的同志们请教,谁懂得技术谁是老师,孔夫子曾有不耻下问的良训。在请教的同时,和大家有了共同语言,进一步沟通,增进了友谊,学到了别人身上的长处。我是属兔的,胆子比较小,开车放不开,总是畏畏缩缩。在练车时,我发现一块报名学习的杨志方胆子比我大,别看他同时文质彬彬,开车时却很放得开,车速比我快,我很受感染。我通过思考才领悟过来,他是转业军人,身上有部队的勇往直前作风,我没当过兵,就缺少一种军人气魄。怪不得人说,当兵后悔,不当兵更后悔,当兵是一种锻炼,是人生的阅历,是人生的宝贵财富。于是,我迅速把他身上的军人气魄引导到过来,身上顿时充满了力量,手脚也放开了,操作更加自如了。从学车的过程来看,也包含着学人、学事、车文化的内涵还是不浅的!

第二次路考前,从教练的评价,车友的称赞和自我感觉,通过是不成问题的。这个时候,我产生了一个念头:从上小学到中学,我的学习成绩都在班级里是优秀的,哪个学期都被评为三好学生。参加工作后参加成人高中学习,上党校,计算机考试等,从未有补考记录。而学驾驶却考不及格,在我一生的学习历史上填补了补考空白,心里总觉得是一件不光彩的事情,总想以杰出的补考成绩,把车开到行云流水的娴熟程度,让考官刮目相看,让他知道这个老家伙不是等闲之辈给予较高评价,才能使我心里平衡。然而,我这种盲目追求完美的想法脱离了现实,也是再次失败的开始,结果,第二次考试输的更惨,差一点把我击败了。

考试是在上午,天公不作美,毛毛细雨逐渐加大,教练说了一句,今天下雨路滑刷人要多,当时我没在意,认为凭自己水平今天考试必过无疑,什么路滑不路滑的,恰恰就吃了这个亏。我排在了第7号,已避开了地下道起步和停车的难点,心中一阵阵侥幸的高兴。上了车,外面的雨已经下的很大了,车前玻璃的雨刮器来回运动着,路面的能见度很差,后视镜被雨水淋得看不见后面。我求胜心切,快速启动升速升档,突然发现前面两辆货车把行车道占住,我迅速打左转向灯驶向超车道。不知怎地,我突然有一种恍惚感觉,前面什么都没有了,车好像在空中行驶一样飘飘然。

“停车!”考官一声命令把我惊醒。我想,为什么刚升到五档还未减档就要停车?按照考官的命令我在路边把车停下来。

“你练过车吗?车一行驶就呈S形,回去好好练!”考官是生着气给我评价的,他把我的档案扔到一边。

想不到有这样的结果,我真蒙了。第一次路考下来没有太大感觉,这次打击很大,废寝忘食的苦练和必然成功完美的预想成为泡影,希望成为失望。考试前,平时关系不错的朋友还说考过去给我贺喜,这下子可没法说了。早就听车友们说过,第一次考试通过率能达到百分之九十以上甚至百分之百,如果被淘汰下来补考,通过率只是百分之五十左右,就更难通过了。为了控制通过率,考官往往对老学员和不顺眼的学员比较严格,任何一点差错都可以作为不通过的理由。当前,驾驶员考试机制并不是那么健全,几分钟的路考也不可能把学员的实际学习能力全部考核出来,里面的幸运因素很大,平时学习很好的学员往往还考不过去。再说,人情观念也渗透考试中,不合格的学员照样能通过,怪不得人说,现在驾校培养出来的是马路杀手。还听说某局副局长平时在单位发号施令惯了,参加路考时还像在单位当领导一样摆架子,他很不谦虚惹烦了考官,就让他通不过。考官之间也相互通气,无论谁来监考都让这个副局长通不过。结果,这个副局长整整考了10次不得不告饶,托了人说情到第11次才通过,谈何容易!

不管怎样,我已踏入了艰难的补考路程,眼看着一块学车的几个老同志先后都通过了,再去补考就剩下我自己去了。年龄比我大的,还有女同志都是一次通过,我两次名落孙山,感到自己实在是太笨,后悔当初不该学车,受这个罪。当时几个老同志学车还是我忽悠的,现在自己倒成了落后分子,实在是无颜见江东父老。路考刚结束,启蒙教练和朋友们纷纷打电话询问考试情况,我无可奈何的把利差消息告诉他们。大家鼓励我,继续努力下次再考,认输不是我的性格。

我陷入到深深的矛盾之中。

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