京杭运河的古今歌谣（作者：周葆亮）

里程最长、工程最大、最古老的运河，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里（春秋吴国开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京）。开凿到现在已有2500年的历史。其部分河段依旧具有通航功能。

苏北—苏中运河（徐州蔺家坝—淮阴—扬州邗沟），全长404千米，纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶2000吨级的船舶。当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达3500万吨。

运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。京杭大运河，与万里长城一样，历史文化丰富多彩，运河歌谣便是其中的一朵奇葩。

从收录于《中国歌谣集成·江苏省卷》里的《贺新船》一歌中可以领略到，通往杭州的江南运河，则是一条黄金铺就的水道：小锣一打闹稠稠，肩挑金条上宝舟/张班造，鲁班修，造好宝舟上杭州/小锣一打响呛呛，珍珠玛瑙装满仓/前仓船板盖不住，后仓盖起宝塔墙/一天行上三百里，三天就到杭州城/一趟生意刚做定，数数银子三千整。

《贺新船》中提到的“一天行上三百里，三天就到杭州城”的航程，正是苏中扬州至杭州的距离。《贺新船》中的这些祝词，非但用夸张、喜悦的语言反映了这一黄金水道的历史真貌，而且从一个侧面，夸赞了扬州、苏州、杭州一带的美丽和富饶。

交通商贸的便捷自不必说，在水产养殖、改善生态环境等方面，民间也流传着赞歌。《中国民间歌曲集成·河北卷》中的《渔翁智叟》一歌，就反映了泊头市老渔翁们对大运河的眷恋。该歌首节就勾勒出老渔翁们鲜明的形象性格：我们老渔翁，寿活八十多/耳不聋，眼不花，须发都已白/闲来无事走河坡，伴舟撒网绕河串。

诚然，在隋炀帝的这一旷世功绩中，也浸透着当年数十万开凿者的血泪辛酸。广泛流传于大运河两岸的《炀帝时挽舟者歌》就是值得一提的远古回声：我兄征辽东，饿死青山下/今我挽龙舟，又困隋堤道/方今天下饥，路粮无些小/前去三千程，此身安可保/寒骨枕荒沙，幽魂泣烟草/悲损门内妻，望断吾家老/安得义男儿，焚此无主尸/引其孤魂回，负其白骨归。

运河流域的民间歌谣，不仅记录了运河的历史，而且记录了运河流域人民群众的生活实况，特别是对船民生活的描述，更为生动。明代叶盛《水东日记》中完整记录的《月子弯弯照几州》，便是典型的一首：月子弯弯照几州，几家欢乐几家愁/几家夫妇同罗帐，多少漂零在外头。

这是一首沿江南运河流传了800多年的著名歌谣，如今在运河嘉兴段的水网地区，仍有与时俱进填写了新歌词的歌在传唱：月儿弯弯照嘉禾，扁舟湖上荡清波/有心开口唱一曲，不知哪条船上和。

记录于《明清民歌选》中的反映江南运河船工苦难生活的《摇船》一歌更为深刻动人：水里摇船水里歇/水里摇船能得几个大铜钱/六月晒的泥鳅黑/十二月冻得紫蝴蝶。

水里摇船水里歇/水里摇船能得几个大铜钱/穿身破衣千个穷心结/头上戴个井栏圈/伸脚伸去到灶前/缩脚缩在下巴前/水里摇船水里歇/水里摇船能得几个大铜钱/绿汪汪水当褥子/丝草蓑衣盖身子/万台眼浪当枕头/芦扉眼里望青天。

这是沿大运河流传下来的的民歌。著名民间文艺家顾希佳先生在《杭州运河风俗》一书中称赞这首歌“唱出了运河水系船民们当年的苦难生活，明白如画，比喻生动，如泣如诉，催人泪下”。

运河两岸有一句独特的谚语：“天下三样苦，摇船、打铁、磨豆腐。”摇船是一种不避风霜雨雪、不分白天月夜的苦活。老艄公闯荡江湖、浪迹天涯、豪爽乐观的性格，就是在这种艰苦环境中磨炼成的。他们唱山歌不仅可以自我抒发感情、消除疲劳，而且还是让同伴和过往商客获得愉悦的一种手段，所以船歌和渔歌的演唱风格往往是雄浑辽阔，自然质朴；它的声调也往往是呼唤吆喝式的。如上世纪30年代由何中孚编辑、郭沫若作序的《民谣集》中，有首采录于杭嘉湖江河间的《走险》歌，就属于这一类：天当棺材盖，地当棺材底/汆仔三千里，仍在棺材里。

这种放歌于天地山水间的船歌，在大运河上传承不绝。歌中“汆仔三千里”，看起来是形容船路漫长的约数，巧合的是，京杭大运河的长度约数，通常被人们定为3000华里。因此，这首豪放的《走险》，称得上地道的大运河船翁之歌。

大运河两岸的风情民俗，也在歌谣中有所反映，甚至连某些歌种，也是以“运河”二字起名，如收录于《中国民间歌曲集成·山东卷》中的《运河花号》即是。“花号”是一种颇具特色的劳动号子，号子中往往包含着当地风情民俗的内容。请看《运河花号》的歌词：南山顶上一庙堂，姑嫂二人去降香/嫂子降香为儿女，姑娘降香为情郎/嫂子降香后回家转，姑娘降香后藏庙房/姑娘和郎约定好，借着降香会庙堂。

这是一首大运河情歌。“降香”意即烧香，姑娘借烧香庙堂会情郎，大概是运河船工渔夫们的一种向往。大运河流域曾是明清年间以情歌为主的民歌俗曲的流传区，扬州、苏州、杭州运河码头上传唱尤多。收录于《中国民间文学集成浙江省杭州市余杭区卷》中的《渔民情歌》，就是一首采录于杭州运河段主要渔业码头塘栖镇的新情歌：月亮圆又圆/照在水面上/情哥撒网妹打桨/抲来鱼虾上街坊/换来柴米油盐酱/哥在船头理网忙/妹在船艄煮饭香/明年拜堂来成亲/新添儿郎喜洋洋。

未曾拜堂成亲就双双撒网打桨，这便是新一代运河渔民自主婚姻、自信自立的表现。随着大运河面貌的日益变新，将会在这条古老的、充满活力的风景线上，传唱出更多的新歌谣来。

在远古民歌中，劳动歌产生的最早，鲁迅先生认为：我们不会说话的祖先原始人，在共同操劳得特别吃力的时候，懂得唱歌谣来减轻肌肉的疲乏，来集中注意力。先秦典藉《吕氏春秋》有一段记载：今夫举大木者，前呼“邪许”，后亦应之，此举重劝力之歌也。早在原始时代，凡“举重”，必唱“劝力之歌”。

所谓“劝力之歌”就是后来的劳动号子。

劳动号子，是人们在体力劳动过程中编唱并直接为之服务的民歌，它的音乐坚实有力，粗犷豪迈，和劳动者关系十分密切，号子主要有五种：一是搬运号子，包括装卸、挑抬、推车号子等；二是工程号子，包括打夯、打硪、建房、采石等；三是农事号子，包括车水、打粮号子等；四是船渔号子，包括行水、打鱼、船务号子等；五是作坊号子，包括制作颜料的打蓝、盐工、榨油、制麻等。号子的领唱者就是劳动的指挥者，他用富于号召性的歌腔指挥众人的劳动，号子的节奏极为短促，歌词也比较单一，劳动者随着节奏调整身体的协调，作为一种语言艺术，劳动歌最突出的艺术特点就是它强烈的节奏感。

具体说到运河文化，姑且就称之为运河号子了。根据搜集到的资料看，运河号子又有摇橹号子、撒网号子等等。

摇橹号子十分动听：“哟哈哈，嚎！手握橹把半边飘，叉开双腿哈下腰；伸开胳膊使对劲啊，不慌不忙向前摇！哟—-哟—-嚎！”

渔歌撒网号子拙朴浑厚：“嗨嗨!一网金哟!嗨嗨!二网银哟!嗨嗨!三网拉个聚宝盆哟!嗨嗨……”

《车水谣》唱道：“金锣响，嗓门痒。车拐飞，银水淌，庄稼吱吱长得响！”

另有一首搬运号子《走石歌》，据说是搬运工往船上装石头时哼唱的一首歌曲，文字不多，记录在此：

《走石歌》唱道：“使劲走哪，哟嗨！加劲蹿哪，哟嗨！走到前面咱吸烟哪，哟嗨！蛤蟆喜得张着嘴哪，哟嗨！刘海儿喜得切着牙哪，哟嗨！”

沿运河走访搜集资料时，笔者还无意中记录了一首《夯号》：“夯号拉起来呀，拽起来哎咳哟，哎咳哎咳哟，一溜三夯往前排哎，弓嚎咳，呀嚎咳嚎咳嚎咳。拉着拉着猛一松，为此拉车断了牛经，牛经断了搭草扣，夯辫子断了接根绳。”

《夯号》虽与运河号子关系不那么密切，却反映出打夯人鲜活的劳动场面，记录着打夯人辛苦劳动的场景，不忍割舍，整理出来，保留下来，想必是一笔宝贵的文化财富吧。